Проблема отмены электричек решается на федеральном уровне
Напомним, что в ушедшем году ОАО «РЖД» приняло решение о поэтапном сокращении пригородных поездов, курсирующих на территории области. С начала ноября 2014 года были отменены электрички по маршруту Вологда-Вожега и Вожега-Вологда, что привело к росту социальной напряженности в районах области (Вожегодском, Харовском, Сокольском).
По словам Главы Вожегодского района Сергея Семенникова, отмена железнодорожного сообщения вызвала негативную реакцию жителей района: «Наш поселок вообще был создан благодаря железной дороге. Люди говорят, что даже в войну ходили электрички, а сейчас, в мирное время, их отменяют. Надеюсь, что общими усилиями с помощью областных властей эта насущная для жителей района проблема будет решена».
Ссылка железнодорожников на недополучение доходов от пригородных перевозок вынудило Правительство области, даже несмотря на непростой бюджет, пойти навстречу перевозчику. В сентябре на сессии Законодательного Собрания области были внесены изменения в бюджет. Речь шла о почти 22 млн. рублей, которые, согласно расчетам РЭК региона, должны были быть возмещены ОАО «Северная пригородная пассажирская компания» (Далее - «СППК»). Но все усилия решить вопрос с электричками путем переговоров железнодорожники проигнорировали и электрички отменили.
Правительство области решило использовать альтернативные варианты перевозки пассажиров: автобусное сообщение. На маршрутах уже сейчас используются комфортабельные автобусы вместимостью 50 и 16-18 мест, и их количество будет постепенно увеличиваться.
На ряде маршрутов введены скидки в стоимости билета отдельным категориям граждан (пенсионерам и студентам) в размере 30%. К примеру, льготный проезд пенсионерам предоставляется при следовании из Вожеги.
С 1 января 2015г. «СППК» отменила все электрички в Вологодской области из-за отсутствия компенсации убытков со стороны правительства региона. Руководство компании заявляет, что сумма убытков, которые они понесли с 2011г., составляет почти 700 млн руб. За все это время перевозчики получили от области только 40 млн. руб. компенсации.
В связи с тем, что действия железнодорожников нарушают действующий контракт на организацию пассажирских перевозок, Правительство области обратилось в суд для понуждения ОАО «СППК» вернуть все отмененные маршруты. В настоящее время идет судебное разбирательство.
В настоящее время вологжане собирают подписи под петицией Дмитрию Медведеву с просьбой повлиять на РЖД и вернуть электрички.
5 января на сайте российского правительства появился документ за подписью Председателя Партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ» Дмитрия Медведева, который существенно меняет суть концепции развития пригородных пассажирских перевозок. Именно о несовершенстве механизмов этой концепции неоднократно заявлял Губернатор Вологодской области Олег Кувшинников.
Правительство РФ признает, что основная статья расходов пригородных пассажирских компаний (ППК) — это плата за пользование железнодорожной инфраструктурой, принадлежащей ОАО «РЖД». По некоторым данным, это 85 % всех расходов перевозчиков. Новое постановление вводит коэффициент 0,25 к тарифам на эти услуги. Это означает, что теперь за аренду, обслуживание и ремонт подвижного состава ППК будут платить «РЖД» вчетверо меньше. Уменьшение расходов перевозчиков, в свою очередь, снимет нагрузку и на региональные бюджеты. «РЖД» в проигрыше тоже не останется: тем же правительственным постановлением компании 2015 год обещаны субсидии в 25 млрд рублей.
Сам по себе документ, конечно же, не вернет электрички автоматически. Но теперь региональные власти и перевозчики должны будут пересмотреть свои отношения на текущий год. В пресс-службе правительства Вологодской области сообщают, что уже готовится пакет документов в ОАО «СППК», направленный на возобновление пригородного железнодорожного сообщения на территории региона.
